Mehr als 4’000 Kilometer: Die Reifen verabschieden sich langsam.
Mittwoch, 29.5: Ich fahre von Pieksämäki bis nach Iisalmi. Insgesamt 180 Kilometer – eine unglaublich lange Tagesstrecke mit dem Traktor. Nun sind vom Rütteln alle vier Melamin-Tassen hin. Kaffee wird ab sofort aus Turnschuhen getrunken 🙂 Diese Nacht verbringe ich auf dem Vorplatz einer Anti-Alkhoholikerkirche. Ich versuche, die vorderen Pneus zu drehen, bin dafür aber zu schwach, oder die Pneus zu hart. Sie werden zum echten Problem.
Donnerstag, 30.5: In Iisalmi finde ich eine Pneufirma, welche mir gegen ein Trinkgeld – also kostenlos – hilft. Die Angestellten schenken mir eine Landkarte mit allen ihren Firmen-Stützpunkten. Ich werde dieses Geschenk später zu schätzen wissen. Die Fahrt geht weiter. Die Strecke ist hügelig, ringsum mich Wald, Wald, Wald. Ein Finne fragt nach den Planskizzen für den Schäferwagen. Ich möchte ihm die Exklusivlizenz für Skandinavien verkaufen, darauf hin verschwindet er. Ein Velorennfahrer fährt lange dieselbe Strecke wie ich. Mal vor, mal hinter mir. Plötzlich dreht er um und verschwindet. Ich bin wohl zu schnell.
Das entspannte Leben eines Traktorreisenden.
Freitag, 31.5: Mein Tagesablauf: Um 7.00 Uhr stehe ich auf. Es gibt Frühstück. Dann folgt die Intimpflege – schönes Wort. Schliesslich mache ich das Bett und wasche ab. Bevor ich losfahre der allmorgendliche Technical Check, Läden zu, Stützen rauf. Abfahrt! Meistens fahre ich bis 13.30 Uhr, lediglich mit einer kleinen Znüniunterbrechung, durch. Dann picknicke ich, bevor ich mich aufmache, den nächsten Campingplatz zu finden. Beim heutigen Picknick treffe ich zwei Fischer – Hannu und Heiku. Sie setzen sich wortlos zu mir und essen ebenfalls eine Kleinigkeit. Scheinbar warten sie am Rastplatz schon stundenlang auf eine Verwandte. Die Fahrt geht weiter. Nach einigen Kilometern sehe ich plötzlich hunderte von Menschen. Mitten im Nirgendwo treffe ich auf ein Kunstwerk namens „Stilles Volk“. Eindrücklich.
Fast schon gespenstisch: Das „Stille Volk“ Finnlands.
Dort treffe ich erneut auf die beiden Fischer und die Schwägerin des einen. Ich fahre weiter auf der bekannten Via Karelia und befinde mich keine fünf Kilometer von der russischen Grenze entfernt. An einer Tankstelle schenkt man mir Brötchen und wünscht mir eine gute Reise. Anscheinend sehe ich hilfsbedürftig und abgemagert aus. Das erste Rentier kreuzt meinen Weg. Aufgrund des enormen Tempos meines Gefährts ist es mir nicht möglich, während der Fahrt einen Schnappschuss zu machen.
Traumwetter. Aber nicht mehr lange.
Samstag, 1.6: Die Bäume werden immer kleiner, es ist heiss. Schönstes Sommerwetter zeigt sich mir. Von St. Margrethen bis Ostfinnland haben durchwegs vor allem Föhren geblüht. Nun habe ich anscheinend endgültig den Frühling überholt.
Sonntag, 2.6: Es ist immer noch heiss. Am Abend zieht ein Gewitter auf. Dann plötzlich: Ein Keilriemenriss! Mist. Ich muss das Wasser ablassen, um einen neuen Keilriemen montieren zu können. Plötzlich steht ein Finne neben mir. Er hat Wasser dabei und möchte mir helfen. Weniger angenehm ist hingegen die Bekanntschaft mit den finnischen Mücken.
Eine meiner zahlreichen Reisebekanntschaften.
Dienstag, 4.6.: Ich erreiche die norwegische Grenze. Das Wetter hat umgeschlagen. Es regnet und ist schweinekalt. Wir sprechen hier von fünf Grad Celsius. Noch nie in meinem Leben habe ich so gefroren. Nachmittags halte ich an, setze den Gasofen in Betrieb und mache mir erstmal einen Tee um mich anschliessend eine Stunde lang im Schäferwagen aufzuwärmen. Ich bin nahe am aufgeben. Ja, ihr lest richtig – aufgeben. Ich beschliesse, noch einmal eine Nacht darüber zu schlafen und mich dann endgültig zu entscheiden. Zu allem Unglück weist mich am selben Abend ein Campingplatzbesitzer ab. Ich kriege keinen Zutritt zu seinem Platz. Grund: Er möchte keinen Traktor auf seinem Gelände. So ein A…. aber auch.
Mittwoch, 5.6: Ich habe lange geschlafen. Wer möchte hier aufgeben??? Den kenne ich nicht, den Aufgeber. Meine Entscheidung ist gefallen. Ein junges Ehepaar aus dem Kanton Bern sagt mir, es seien nur noch 180 Kilometer bis zum Nordkap. Da wird mir klar, ich kann nicht aufgeben. Es geht weiter. In Norwegen wird das Land steiniger. Mir Helvetier kommt das bekannt vor. Ich mag diese Landschaft.
Donnerstag, 6.6: Die Umgebung ist gebirgig und steinig. Man sieht plötzlich keine Büsche und Bäume mehr.
Hurra! Nach 4’582 Kilometern Fahrt erreiche ich am Freitag den 7.6, um 14 Uhr das Nordkap.
Umgehend rufe ich Kathrin – meine Frau – an. Eine Träne kullert mir über die Wange. Ich habe es geschafft. Hier stehe ich am Ziel meiner Reise und auf dem wohl teuersten Parkplatz der Welt und überall um mich herum Touristen. Ich kriege freien Eintritt – ja man bezahlt am Nodkap tatsächlich Eintritt – und man sagt mir, das Gefährt und ich hätten auf Lebenszeit nichts zu bezahlen. Danke sehr! Deutsche machen Fotos von mir und ich auch von ihnen. Ich schaue mir das Meer und die Felsen an und möchte schliesslich wieder weiterfahren. Zuvor verneige ich mich aber noch kurz vor dem 15er und küsse ihn auf die Motorhaube. Wie ich von einer anschliessenden, kurzen Sightseeing-Tour zum Traktor zurückkomme, sitzt ein Österreicher frech auf der Motorhaube und lässt sich fotografieren. Aber oha! Nicht mit mir. Ich springe auf den Sitz und fahre sofort los. Er muss froh sein, dass er heil runterkommt, der Depp. – Zu Beginn der Rückreise begegnet mir immer wieder eine ältere Französin auf ihrem Fahrrad. Manchmal fährt sie sogar schneller als ich. Unglaublich. Vor dem Nordkap befinden sich übrigens mehrere Tunnels. Eines ist 6,7 Kilometer lang, dunkel, kalt und nass. Man überwindet diverse Steigungen und Gefälle bis neun Prozent. Vor diesem Tunnel sitzt besagte Französin auf dem Boden neben ihrem Fahrrad und weint. Da sie die Durchfahrt ja von der Hinfahrt kennt, weiss sie, was sie erwartet. Ich halte an und sie sagt mir, sie könne da nicht mehr durch, ihre Angst sei zu gross. Ich messe die Länge ihres Fahrrads und sage ihr, sie müsse alle Fahrradtaschen entfernen. Dann begibt sie sich samt Radl in den Schäferwagen. Nach dem Tunnel halte ich an und möchte sie aussteigen lassen. Sie aber meint, sie hätte sehr gut geschlafen und würde gerne noch ein wenig länger diese Gelegenheit in Anspruch nehmen.
Beim Runterfahren vom Kap überholen mich zwei Reisecars aus den Niederlanden. Kurz darauf stehen beide auf einem grossen Parkplatz und alle Reisenden steigen aus. Ein dicker, alter Tourist steht mitten auf der Strasse, hält die Hände in die Höh‘ und will mich stoppen. Warum wohl?? Ich soll wohl warten bis alle ausgestiegen sind, damit man mich fotografieren kann. Ich mag nicht und fahre mit Volldampf auf ihn zu. Er hat Glück, nicht von mir überfahren worden zu sein. Mann, wäre das eine Schlagzeile geworden. Schweizer überfährt niedeländischen Touristen am Nordkap – oder so ähnlich. Später überholen sie mich wieder und hupen.
Samstag, 8.6.: Ich verpasse dummerweise einen Campingplatz. Die nächsten 180 Kilometer ist weit und breit keiner zu sehen. Ich fahre weiter und schlafe irgendwo in der Pampa. Der Zustand der Pneus wird immer problematischer. Ich muss froh sein, wenn ich die nächst grösseren Ortschaft erreiche. Ich drehe sogar die Räder von innen nach aussen, um die Pneus einmal an einer anderen Stelle zu belasten. Zum Glück habe ich noch das Geschenk – die Landkarte, auf welchen sämtliche Servicestellen der Bereifungsfirma eingetragen sind. Sofort rufe ich bei der nächst gelegenen an. Dort erhalte ich die Auskunft, dass man derart spezielle Reifen erst nach Besichtigung bestellen würde.
Sonntag, 9.6: Ich erreiche Muonio, nahe der finnisch-schwedischen Grenze. Hier mache ich Halt bis Mittwoch. Dann sollten nachmittags um 14 Uhr die bestellten Reifen per Postauto eintreffen. Nach dem Reifenwechsel geht’s weiter nach Schweden. Zum Schluss nochmals zum Wetter: Dieses war auch schon besser. Es ist nach wie vor sehr kalt und feucht. Nichtsdestotrotz geht die Reise bald weiter. Mit neuen Reifen und Rückenwind zurück in die Schweiz. Bis bald.
Liebe Grüsse an alle !!!
Heini und der 15er
Heinis Traktorabenteuer 